Recenzia Lexus LX z roku 2022: Luxusný a vysoko schopný pre ľudí uviaznutých v minulosti

Spotrebiteľom, ktorí hľadali nepriestrelné luxusné SUV s vážnymi terénnymi kúskami, sa splnili všetky ich želania tým, že odreli lampu Toyota a požiadali džina o Land Cruiser . Už to tak nie je, pretože Toyota na rok 2022 odpojila SUV od zástrčky. Zatiaľ čo globálni spotrebitelia si môžu kúpiť prerobený Land Cruiser, kupujúci v Spojených štátoch budú zdvorilo upozornení na Lexus, aby si kúpili nový model LX 600 pre rok 2022. Pod novým dizajnom , LX 600 je v podstate prerobená verzia globálneho Land Cruisera. Napriek novému vzhľadu, luxusnejšej kabíne, vylepšeným technickým funkciám a prepracovanejšiemu hnaciemu ústrojenstvu je LX 600 stále vlajkovou loďou luxusného SUV, ktoré vie, ako sa dostať na prašnú cestu.

Obsah

Zatiaľ čo iné automobilky tvrdo pracujú na modernizácii svojich veľkých SUV, aby sa cítili menej ako ťažké nákladné autá a viac ako extra veľké plyšové autá Lexus sa drží toho, čo vie najlepšie. LX 600 teraz sedí na platforme TNGA-F a prichádza s pútavým turbomotorom V6, ktorý pochádza z tejto éry. Aj keď je LX 600 neuveriteľne podobný odchádzajúcemu modelu LX 570, čo sa týka veľkosti a spôsobu jazdy, v iných ohľadoch je dostatočne moderný, aby ste mali pocit, že prešiel premysleným redizajnom, aby oslovil viac ako jeden druh nakupujúcich.

  2022 Lexus LX 600 predný uhol od spolujazdca's side with bare trees in the back on a grassy field.

Exteriér Lexus LX 600: Ako sa zväčšila mriežka chladiča?

V porovnaní s odchádzajúci LX 570 , nový model 2022 LX 600 nevyzerá radikálne inak, pričom najväčšou zmenou je ešte väčšia mriežka chladiča. Tvár SUV je spočiatku trochu šokujúca, ako keby ste hľadeli priamo do automobilovej verzie masky Kylo Rena, ale LX 600 len nasleduje trend. Vysoký vzhľad modelu LX 600 s krátkymi prevismi je o tom, že mu dodáva terénny dizajn, ktorý potrebuje na obchádzanie chodníkov. Je to tiež hlavný neúspech SUV z hľadiska dizajnu. LX 600 bude aj naďalej rovnako rozdeľujúci ako LX 570 a ešte viac s dostupným modelom F Sport.





Hlavným problémom modelu LX 600 je, že nie je taký pekný ako iné SUV. Stále má cestnú prítomnosť, ktorú väčšina ľudí hľadá u veľkých luxusných SUV, ale pocit, pri ktorom sa ľudia zastavia a zmätene hľadia na to, aké veľké a luxusné SUV sa stali, jednoducho neexistuje. Mercedes-Benz GLS vyzerá svalnato a kultivovane, Jeep Grand Wagoner má majestátny vzhľad a Cadillac Escalade je americký bez toho, aby bol plný McDonald’s. LX 600 má funky prednú časť a jednoducho existuje.

1



z 7

Interiér Lexus LX 600: Konečne moderný vzhľad

Výraznou chybou odchádzajúceho modelu LX 570 bol jeho archaický interiér. To sa milosrdne mení s modelom 2022 LX 600, ale interiér stále nezodpovedá štandardom Joanny Gainesovej. Je oveľa atraktívnejší ako SUV poslednej generácie a kvalita Lexusu zodpovedá tomu najlepšiemu z Nemecka v súčasnosti, ale chýba mu to to faktor. Prístrojová doska a stredová konzola majú futuristický vzhľad bojového lietadla s dvojitými obrazovkami, množstvom otočných ovládačov a ovládacích prvkov a zakriveným dizajnom, ktorý prechádza do stredovej konzoly. Zatiaľ čo LX 600 nemá výrazný vzhľad väčšiny svojich súperov, vymieňate ohňostroj za jasné ovládanie.

Kde je vnútorný priestor?

Jedným z hlavných problémov triedy veľkých SUV je, že každá možnosť neustále rastie. Pár palcov tu a pár palcov navyše tam vedie k vozidlám, ktoré by mohli slúžiť ako kyvadlové vozidlá pre malé školy. Bez drastického nárastu veľkosti je LX 600 menej priestranný ako jeho konkurenti. Veľký vzrast modelu LX 600 sa nepremieta do priestranného interiéru, najmä v druhom rade, kde má SUV iba 36,6 palca priestoru pre nohy vzadu; v treťom rade je len 31,1 palca priestoru na nohy. V porovnaní s niektorými možnosťami , LX 600 sa zmenšil takmer o päť palcov v druhom rade a o tri palce v treťom rade. V skutočnom svete to znamená, že pre dospelých bude trýznivé sedieť vzadu a druhý rad pôsobí úspornejšie ako v biznis triede.

Nákladný priestor v LX 600 je rovnako sklamaním. Je viac v súlade s priestrannými SUV strednej veľkosti ako s veľkými SUV v oblasti nákladového priestoru. Dvojradové modely a výbava Ultra Luxury ponúkajú až 71 kubických stôp nákladného priestoru. Pomerne málo veľkých SUV ponúka viac ako 100 kubických stôp celkového nákladného priestoru.





Normálny tretí rad

Je mätúce, že predchádzajúci model LX 570 mal k dispozícii sedadlá v treťom rade, ktoré sa sklápali nahor do boku SUV. To sa líšilo od dizajnu každého iného SUV na planéte, kde sa tretí rad vyskladal zospodu. Našťastie inžinieri Lexus tento problém vyriešili, pretože tretí rad teraz funguje ako každý iný, ktorý nájdete. Zdá sa to malé, ale je to veľká vec.

Lexus myslel aj na bohatých jedincov, ktorí nemajú využitie pre tretí rad. Oprava prichádza s Ultra luxusné obloženie ktorá má konfiguráciu štyroch sedadiel s kapitánskymi kreslami, plnú stredovú konzolu v zadnej časti, masážnu funkciu pre každé sedadlo a sedadlo pre pravého zadného spolujazdca, ktoré sa dá sklopiť do takmer sklopnej polohy. Určite to vyzerá luxusne, hoci LX 600, ktorý sme testovali, neprišiel s luxusnými sedadlami.

1 z 12

Mätúce rozloženie na dvoch obrazovkách

Každý model LX 600 sa dodáva s tromi obrazovkami, ktoré zahŕňajú 8-palcový merací prístroj, 12,3-palcový dotykový displej a samostatnú 7-palcovú obrazovku tesne pod centrálnym dotykovým displejom. Na prvý pohľad vyzerá nastavenie dvoch obrazoviek v prístrojovej doske naozaj pôsobivo. 12,3-palcový displej má ostrú grafiku, svižné časy odozvy a svieži vzhľad, ale 7-palcový displej, ktorý sa nachádza pod centrálnou obrazovkou, je sklamaním. Používa sa na ovládanie nastavení a funkcií vozidla, no s jednoduchou grafikou pôsobí ako z inej éry. Navyše Lexus obsahuje fyzické ovládacie prvky, tak prečo potrebuje SUV druhý displej, aby vám ukázal, aké nastavenia HVAC ste si práve vybrali? Vyzerá to ako dodatočný nápad, prudká reakcia na dotazník Slack o tom, čo by mali inžinieri urobiť s prázdnym priestorom.

Zážitok z jazdy na Lexus LX 600: Kto potrebuje V8?

Prechod z V8 na V6 sa môže väčšine ľudí zdať ako downgrade, ale Lexus našiel spôsob, ako dosiahnuť, aby bol šesťvalec rovnako odvážny ako V8 a aby znel napoly slušne. LX 600 teraz prichádza s 3,4-litrovým motorom V6 s dvojitým turbom, ktorý poskytuje výkon 409 koní a krútiaci moment 479 libier. Každý motor je spárovaný s 10-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá prenáša výkon na všetky štyri kolesá.

Napriek strate dvoch valcov získava V6 výkon 26 koní a krútiaci moment 76 libier. Výkon motora je hodvábne jemný a prevodovka radí bez námahy. Aj keď je v prípade modelu LX 600 pomerne veľa chýb, pohonné ústrojenstvo SUV je jednou z jeho silnejších vlastností.

Stále jazdí ako kamión

LX 600 prichádza s množstvom vychytávok, ktoré by mali zlepšiť jeho jazdu, ale SUV stále funguje ako nákladné auto zo starej školy. Ovládanie má smiešne množstvo nakláňania a odpruženie premieňa veľa malých nedokonalostí na ceste do veľkých chvenie. Keďže ostatné SUV robia veľké kroky, aby sa cítili plynulejšie ako predtým, drsná jazda LX 600 sa javí ako veľké boľavé miesto.

1 z 7

Poriadny off-road

Terénny tempomat, digitálne merače náklonu, Trail Turn Assist, ktorý pomáha SUV pri pretáčavejších zákrutách, vzduchové odpruženie, ktoré dokáže zvýšiť výšku SUV o niekoľko palcov, systém Multi-Terrain Select, viacero kamier, uzamykateľný stredový diferenciál Torsen , a systém nepretržitého pohonu všetkých štyroch kolies robí z LX 600 beštiu v teréne. Navyše je tu celý dizajn zlatého rezu, ktorý Toyota využíva od roku 1995 pri navrhovaní svojich vozidiel. Ale na ničom z toho naozaj nezáleží.

Koľko ľudí skutočne vezme svoje LX 600 do terénu? Nie veľa. Áno, off-roady a pristátie sú in, ale tí, ktorí začínajú smerovať k SUV, oceňujú plynulé jazdy, špičkové technické funkcie a obrovské kabíny nad terénom. Šesťmiestne luxusné SUV, ktoré sú široké ako stodola, nie sú ani zďaleka v rovnakej lige ako Wrangler. To je miesto, kde nová zostava LX 600 zahŕňa športový F sport a ultraluxus naprieč celým kontinentom s efektnými zadnými sedadlami robia z SUV skôr obsiahlu voľbu, nie jednorazový zázrak. Napriek tomu, ak ste jedným z mála, ktorí sa vo svojom LX 600 plánujú vydať na dobrodružstvo v teréne, pripravte sa na zábavu.

Mali by ste si ho zaobstarať?

Lexus LX 600 v roku 2022 nedáva veľký zmysel, ale dáva väčší zmysel ako LX 570. Mať vlajkovú loď luxusné SUV ktorý kladie off-road na prvé miesto, je MO značky Lexus. Ale LX 600 sa pokúša dosiahnuť viac ako len luxusný off-road s novým motorom, novým vzhľadom, niektorými novými funkciami a novým radom, aby bol všestrannejším veľkým SUV. Segment veľkých luxusných SUV sa však rýchlo mení a Lexus mal čo robiť, aby mal konkurenčnú možnosť. Je jasné, že LX 600 je lepší ako LX 570, ktorý nahrádza, čím sa jeho príťažlivosť rozširuje len na tých, ktorí hľadajú nový Land Cruiser s niektorými extra luxusnými prvkami, ale nemožno poprieť, že stále pôsobí starým.

Komentáre

prémie