BMW predstavuje modely 2024 X5 a X6, čím pridáva dojazd k možnosti plug-in hybridu

BMW môže byť známe vysokovýkonné športové autá a vynikajúce sedany zamerané na vodiča, ale X5 bol jeho najpredávanejším modelom v roku 2022. Naposledy bol model X5 úplne prepracovaný v roku 2019, čo znamená, že je čas na množstvo aktualizácií. Vstúpte do BMW X5 2024 a jeho športovejšieho náprotivku X6, ktoré prídu dôkladne





uprostred cyklu osviežuje. Hlavnými vrcholmi je predstavenie nového radového šesťmotorového motora so 48-voltovým mild-hybridným systémom, zlepšená účinnosť pre plug-in hybridný model a nový dizajn interiéru s pridanou technikou.

Modely X5 a X6 40i budú aj naďalej vybavené turbodúchadlom preplňovaným 3,0-litrovým šesťvalcovým motorom, ale motor bol prerobený na rok 2024. Okrem nového motora sú teraz modely 40i tiež hybridné. Šesťvalcový motor má 48-voltový mild-hybridný systém s elektromotorom, ktorý je integrovaný do osemstupňovej automatickej prevodovky. S novým motorom a pridaním mild-hybridného systému majú teraz základné modely X5 a X6 výkon 375 koní a krútiaci moment 383 libier. Ide o vylepšenia z 335 koní a 330 lb-ft od odchádzajúceho modelu.

1 z 6

SUV s označením M60i tiež získajú nový twin-turbo 4,4-litrový motor V8, ktorý tiež využíva 48-voltový mild-hybridný systém. Výkon pre V8 zostáva rovnaký s 523 konskými silami a krútiacim momentom 553 lb-stôp ako pri odchádzajúcej výbave M50i.





BMW urobilo niekoľko veľkých aktualizácií dostupnej plug-in verzie X5. Minulý rok sa PHEV nazýval xDrive45e, ale pre rok 2024 sa nazýva xDrive50e. Nový model PHEV obsahuje prepracovaný 3,0-litrový šesťvalcový motor s turbodúchadlom a výkonnejší elektromotor. Pohonné ústrojenstvo má teraz hodnotu 483 koní a krútiaci moment 516 libier, čo predstavuje nárast o 94 koní a 185 libier krútiaceho momentu.

Okrem výkonnejšieho motora a výkonnejšieho elektromotora dostane xDrive50e aj väčšiu lítium-iónovú batériu s kapacitou 25,7 kWh. BMW tvrdí, že nová batéria by mala poskytnúť xDrive50e plne elektrický dojazd približne 40 míľ na jedno nabitie. To je impozantný nárast o 10 míľ v porovnaní so súčasným xDrive45e. Majitelia strávia menej času nabíjaním svojho SUV aj vďaka novej nabíjacej jednotke s výkonom 7,5 kW.

1 z 6

Vo vnútri 2024 X5 a X6 prijali nový dizajn interiéru BMW, ktorý obsahuje 14,9-palcový dotykový displej a 12,3-palcový digitálny prístrojový panel integrovaný do jedného kusu zakriveného skla. BMW muselo prepracovať palubnú dosku a presunúť niektoré ovládacie prvky, ale výsledkom týchto zmien je oveľa technologickejšie SUV strednej veľkosti. Na dvoch obrazovkách beží to, čo BMW nazýva Operačný systém 8. Aj keď to znie ako tajný štartovací kód pre jadrovú zbraň, odkazuje na nový operačný systém, ktorý je rýchlejší a flexibilnejší ako starý softvér iDrive. Má napodobňovať operačný systém vášho smartfónu a prináša funkciu rozšírenej reality pre navigačný systém.

Ďalším vrcholom je nová funkcia parkovania, ktorá sa nazýva asistent pri cúvaní. Je štandardom pre X5 a X6 a umožňuje SUV samostatne cúvať. Tlačová správa BMW nie je úplne jasná o tom, ako systém funguje, ale ak idete dopredu rýchlosťou nižšou ako 22 mph, SUV si môže zapamätať pohyby riadenia a potom samo cúvať až do vzdialenosti 164 stôp. Automobilka tvrdí, že funkcia automatického cúvania je užitočná v stiesnených priestoroch alebo v oblastiach, kde vodič nemá jasný výhľad. Ak svoje X5 alebo X6 vybavíte dostupnou profesiou parkovacieho asistenta, funkcia cúvacieho asistenta dokáže uložiť pohyby a cúvať až do vzdialenosti 656 stôp. Dostupný balík navyše umožňuje majiteľom ovládať SUV zo svojho smartfónu prostredníctvom aplikácie MY BMW, aby sa dostali do úzkych miest a z nich. Znie to ako klon diaľkového inteligentného parkovacieho asistenta Hyundai.





1



z 6

Inde si všimnete aktualizované návrhy, ktoré nie sú ani zďaleka také polarizujúce ako veci, ktoré sme videli od Ďalšie SUV od BMW – ako X7 a radikálne XM EV . Vozidlá SUV tiež získajú čalúnenie zo syntetickej kože Sensafin, vylepšené adaptívne M odpruženie, ktoré je voliteľné, štandardné riadenie zadných kolies pre výbavy M60i a novú funkciu Highway Assistant pre jazdu bez rúk na diaľnici.

Ako si možno predstaviť, zmeny majú za následok vyššiu cenovku pre 2024 BMW X5 a X6. X5 teraz začína na 66 195 dolároch, zatiaľ čo športovejšie BMW X6 stojí 74 895 dolárov. Výroba SUV sa začne v Južnej Karolíne koncom apríla. Očakávame, že nadchádzajúce X5 M a X6 M prídu s podobnými zmenami pre modelový rok 2025.

Komentáre

auto-novinky,bmw,evs,prémiové