Vozidlá SUV sú naďalej také populárne ako kedykoľvek predtým a automobilky prinášajú nové možnosti krkolomným tempom. Niektorí verili, že SUV sú len módnou záležitosťou, ale so zavedením výkonnejších modelov, úspornejších možností a viacerých možností, ktoré môžu ísť do terénu, je jasné, že SUV tu zostanú.
Obsah- Najlepšie elektrické SUV: Hyundai IONIQ 5
- Najlepšie terénne SUV: Ford Bronco
- Najlepšie kompaktné SUV: Mazda CX-50
- Najlepšie luxusné SUV: Genesis GV80
- Najlepšie SUV strednej veľkosti: Kia Telluride
- Najlepšie SUV plnej veľkosti: Lincoln Navigator
Je ľahké pochopiť, prečo toľko ľudí prešlo na SUV. Ponúkajú vodičom pôsobivý výhľad na cestu pred nimi, veľké nákladné priestory a zvýšená bezpečnosť vďaka ich väčším rozmerom . Výrobcovia automobilov navyše urobili veľa, aby boli SUV efektívnejšie, rýchlejšie a pohodlnejšie ako kedykoľvek predtým. Každý rok tiež nájdete viac plne elektrických SUV, ktoré do priestranného štýlu karosérie prinášajú všetky výhody elektrického hnacieho ústrojenstva.
S viacerými možnosťami na výber ako kedykoľvek predtým sa môže zdať, že sa usadíte na SUV ako nemožné. Vybrali sme niekoľko našich obľúbených v obľúbených segmentoch, aby sme vám pomohli zúžiť vyhľadávanie.
Najlepšie elektrické SUV: Hyundai IONIQ 5
Automobilky konečne začali prichádzať s cenovo dostupnými elektromobilmi. Nakupujúci už nemusia zo svojich 401 tisíc vyberať 100 000 dolárov, aby sa dostali na slušné EV. Teslas môže byť stále to vec, ale na trhu je toľko lepších možností, ako napríklad Hyundai IONIQ 5.
Hyundai sa z juhokórejskej hodnotovej značky stal absolútnou silou v tomto odvetví. IONIQ 5 zdôrazňuje všetko, čo Hyundai robí správne. Má retro dizajn, ktorý krúti hlavou najmä na parkovisku plnom Tesl. Krabicový dizajn má praktické využitie, pretože prináša masívny interiér, vďaka ktorému je skutočne praktické ako rodinné vozidlo – jedna z výhod, keď má rázvor dlhší ako Palisade. Prekypuje technickými funkciami, ktoré si na použitie nevyžadujú používateľskú príručku, a má toľko pohodlných funkcií – hlas, ktorý na vás kričí, keď začnete nabíjať auto, pohyblivú stredovú konzolu, elektrickú opierku nôh na jedenie vodiča, schopnosť naložiť vozidlo a ešte oveľa viac.
S IONIQ 5 sú na preskúmanie tri rôzne pohonné jednotky. Základná prichádza s elektromotorom na zadných kolesách pre pohon zadných kolies a výkonom 168 koní. Tento model dokáže prejsť 220 míľ na jedno nabitie vďaka batérii s kapacitou 58 kWh. Táto konfigurácia je k dispozícii s batériou s kapacitou 77,4 kWh a motorom s výkonom 215 koní na dojazd 303 míľ. IONIQ 5 je k dispozícii aj s dvoma elektromotormi a pohonom všetkých kolies s výkonom až 320 k, aj keď dojazd klesá na 266 míľ.
Tieto čísla nemusia viesť triedu, ale sú pôsobivé pre EV, ktorý začína na 41 450 USD. Navyše, IONIQ 5 je klamlivo zábavné jazdiť. Model s pohonom všetkých kolies dokáže zrýchliť na 100 km/h za približne 4,5 sekundy so zapnutým športovým režimom. Je tiež oveľa príjemnejšie jazdiť v zákrutách, než by sa dalo očakávať.
Je ťažké uveriť, že jedno z najlepších elektrických vozidiel na predaj pochádza od Hyundai a nestojí veľa peňazí. Ale to je to, čo IONIQ 5 – jedno z najlepších elektromobilov na predaj, vďaka ktorému máte pocit, že už žijete v budúcnosti.
Najlepšie terénne SUV: Ford Bronco
Ježiš, mám pocit, ako keby boli nadšenci čakanie navždy získať nový Ford Bronco. Automobilka stále zápasí s výrobou a skalperi žiadajú šialené ceny za modely – pozreli ste si Craigslist v poslednej dobe? — ale Bronco stojí za to trápenie. Zábavná jazda v akejkoľvek konfigurácii, ale neuveriteľne výkonný off-road so zaškrtnutými správnymi políčkami, Bronco je SUV, ktoré vyzýva vodičov, aby išli do terénu.
Ford ponúka Bronco v celkovo 10 rôznych výbavách, z ktorých všetky ponúkajú pôsobivé schopnosti v teréne. Ľudia, ktorí radi robia veci jednoducho, zistia, že nižšie výbavy s Sasquatch ponúkajú viac možností ako 90 % SUV v predaji, ale čím vyššie pôjdete, tým budú veci schopnejšie. Pred koncom roka Ford predstavil nový model Raptor s preplňovaným 3,0-litrovým motorom V6 s výkonom 418 koní, odpružením HOSS 4,0, poloaktívnymi tlmičmi Fox s interným bypassom, 37-palcovými terénnymi pneumatikami a ďalšími G.O.A.T. režimov. Či už chcete pohodlne jazdiť v teréne v nízkej rýchlosti na piesku alebo trafiť trojčíslie cez duny, je tu pre vás Bronco.
Kým Bronco je skutočný off-road , je tiež neuveriteľne ľahké s ním žiť. SUV nejazdí po ceste ako ťažké nákladné auto, na diaľnici nevyžaduje neustále vstupy, aby zostalo v priamom smere, a nemá strašne nepohodlné sedadlá. Je ovládateľný, takmer pohodlný na každodenné použitie. Takmer vo všetkých smeroch je to oveľa lepší každodenný vodič ako Jeep Wrangler.
Veci, ktoré skutočne odlišujú Bronco od konkurencie, sú maličkosti. Dostupné vinylové čalúnenie morskej kvality a pogumovaná podlaha s odtokovými otvormi sa dá po blatistom dni prechádzky lesom opláchnuť hadicou. Pevná strecha sa dá ľahko odstrániť a možno ju uložiť v zadnej časti vozidla.
Nájdenie Bronca za rozumnú cenu alebo čakanie na príchod vlastného modelu
Najlepšie kompaktné SUV: Mazda CX-50
Každý prichádza s terénnymi SUV a špecializovanými výbavami. Mazda, ktorá sa rozhodla nezamútiť vody robustným modelom CX-5, sa rozhodla predstaviť úplne nové SUV pre zákazníkov, ktorí chceli niečo s trochu odolnejšími – CX-50. Má takmer všetko rovnaké najvyššie body ako CX-5 , no má na sebe odolnejšie telo.
Poďme pokryť najzrejmejšiu vec vpredu - CX-50 nie je tvrdý off-road. V porovnaní s karosériou šprintéra na dlhé vzdialenosti CX-5 to môže vyzerať ako obranca, ale toto nie je SUV, ktoré by mohlo ísť kamkoľvek a zdolať čokoľvek. Namiesto toho si to predstavte ako aktualizovanú CX-5, ktorá sa náhodou baví hrať v blate. Mazda vybočila zo svojej komfortnej zóny s dizajnom CX-50 a odviedla vražednú prácu.
Rovnako ako CX-5, aj CX-50 je očarujúce SUV. Vyzerá to, že by mohol byť od luxusnej značky, má kabínu, ktorá môže byť v správnej výbave priam opulentná a nezruinuje. Toto sú veci, ktoré sme od Mazdy očakávali. Čo sa neočakáva, aspoň vo vozidle, ktoré vyzerá tak robustne ako toto, je mať taký sladký zážitok z jazdy.
Základný motor nevyvoláva veľa radosti, ale dostupný 2,5-litrový štvorvalec s turbodúchadlom ponúka pôsobivých 256 koní a CX-50 je dodávaný so štandardným pohonom všetkých kolies. Zachováva si teda rovnakú príjemnú ovládateľnosť, kontrolované pohyby tela a presné riadenie ako CX-5. Spôsob, akým CX-50 spája kultivovanosť, luxus a atletiku, je urobený spôsobom, ktorý ukazuje, aká zručná je Mazda pri výrobe vozidiel, ktoré ľudia skutočne chcú riadiť. Tentoraz je zabalený v pekne robustnom obale.
Najlepšie luxusné SUV: Genesis GV80
Trvalo to niekoľko rokov, ale Genesis je teraz luxusnou značkou. Dávno sú preč časy, keď si ľudia pamätajú, že názov Genesis sa používa pre veľký sedan v zostave Hyundai. Namiesto toho juhokórejská automobilka vyrába vozidlá, ktoré dávajú Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Audi a BMW dôvod na obavy. A Genesis vám dáva viac za menej, čo ostatní ešte celkom nepochopili.
Stredne veľký GV80 je prvým vpádom Genesis do sveta SUV. Automobilka si pre svoje prvé SUV určite nevybrala ľahký segment, no GV80 má pocit, že sa predáva už roky. Vyzerá ako dobre strihaný smoking, vo vnútri pôsobí ako päťhviezdičkový hotel a ponúka báječnú jazdu. Napriek svojej veľkej veľkosti je platforma GV80 pevná, výsledkom čoho je SUV, ktoré ponúka ovládanie ako v aute.
Genesis ponúka dva motory s GV80. Základným motorom je preplňovaný 2,5-litrový štvorvalec s výkonom 300 koní. Turbo-štvorka odvádza dobrú prácu, aby sa GV80 dostala na cestu, ale dostupný 3,5-litrový V6 s dvoma turbodúchadlami je vhodnejší. Disponuje výkonom 375 koní a poskytuje svižné zrýchlenie. Pridajte hnacie ústrojenstvo na vrchol bohatého zoznamu technických funkcií GV80 a máte víťaznú kombináciu.
Najlepšie SUV strednej veľkosti: Kia Telluride
The Kia Telluride je vážne dobré SUV strednej veľkosti. Vyzerá drahšie ako je a prepravuje cestujúcich luxusne. Kombinácia modelu Telluride s obľúbenými funkciami a udržanie nízkych cien od Kia urobila z SUV strednej triedy výnimočnú voľbu. Stredne veľké SUV stojí za zváženie už len na základe jeho pekného vzhľadu. Zaparkujte to na svojej príjazdovej ceste, aby ste naplnili susedov závisťou.
To, čo skutočne pomáha Telluride vyniknúť, je jeho vrcholný rad obložení SX, ktorý pôsobí na vozidlo bežnej značky abnormálne luxusne. Výbava SX Prestige prichádza s dvojitými strešnými oknami, audio systémom Harman Kardon, koženým čalúnením Nappa, dvoma 12,3-palcovými displejmi a vyhrievanými a ventilovanými prednými sedadlami. Ak hľadáte niečo s odolnejším dizajnom, môžete sa rozhodnúť pre SX Prestige X-Pro, ktorý pridáva stredový diferenciál, terénne pneumatiky, 18-palcové kolesá a zvýšenú svetlú výšku pri zachovaní SUV. luxusná stránka.
Potom je tu spôsob, akým jazdí Telluride. Stredne veľké SUV nie je ani trochu športové, ale poskytuje pokojnú a pohodlnú jazdu, pokiaľ sa budete držať menších 18-palcových kolies. Dostupné 20-palcové kolesá majú za následok drsnú jazdu, vďaka ktorej je SUV na nerovných cestách nervózne. Pre tých, čo sú mimo cesty kempovanie výlety, Telluride má svetlú výšku 8,4 palca, prednú klznú dosku, uzávierku diferenciálu a dostupné režimy kontroly trakcie.
Najlepšie SUV plnej veľkosti: Lincoln Navigator
Každý vie, že minivany sú najlepšou voľbou pre veľké rodiny. Chápeme tiež, že sa zdá, že všetci nenávidia spôsob, akým vyzerajú minivany, a nesú v sebe určitú stigmu za to, že sú mamami mobilmi. Aj keď rodinám stále odporúčame minivany, chápeme to, ľudia chcú niečo, čo je trochu chladnejšie, ale rovnako všestranné. Ak je to tak, potom je Lincoln Navigator jednou z najlepších dostupných možností.
Navigátor ponúka miesto na sedenie až pre osem ľudí a nie na jedno žmurknutie, žmurknutie, áno, možno osem, ak má niekto menej ako päť stôp, ale osem dospelých. SUV má 40,9 palca priestoru pre nohy v treťom rade, vďaka čomu je sedadlo dostatočne pohodlné aj pre dospelých na dlhej ceste. Keď už hovoríme o sedadlách, Navigator je k dispozícii s 30-smerovo elektricky nastaviteľnými prednými sedadlami s toľkými nastaveniami, že dokonca aj váš svokor, ktorý rád sedí na sedadle predného spolujazdca, nájde pohodlnú polohu.
Na rozdiel od takmer každého iného veľkého SUV v segmente Navigator nie je dostupný s motorom V8. Namiesto toho prichádza s 3,5-litrovým motorom V6 s dvojitým turbom, ktorý produkuje 440 koní a krútiaci moment 510 libier. V6 môže znieť ako downgrade v porovnaní s niektorými motormi V8, ale motor je dostatočne výkonný a prináša maximálnu ťažnú kapacitu 8 700 libier.
Rodinné vozidlo musí mať priestranný nákladný priestor a Navigator dobre sedí. Ponúka až 103,3 kubických stôp celkového nákladného priestoru, čo by malo stačiť pre väčšinu ľudí, ale ak chcete ešte viac, dostupný Navigator L má predĺžený rázvor, aby ponúkol až 120,2 kubických stôp nákladného priestoru. Niektorí ľudia by dokázali zbaliť celý svoj byt a strčiť ho do nákladného priestoru Navigátora L.
